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      [涪風雜談] “東擴西進”中的涪陵――“舊貌換新顏”的江東

          [復制鏈接]
      涪州建設
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      樓主
      發表于 昨天 12:07 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
          近兩年,涪陵的發展可以說是日新月異,特別是江東和城西更是發展迅速,無論是正在修建的高山灣綜合換乘樞紐,還是已經建成的江東濱江公園,每一個工程都展示出了涪陵人的智慧與辛勞。目前,涪陵的整體發展可以用四個字來概括――“東擴西進”。今天小編就帶著大家一起來看看,這兩年涪陵江東和城西都有哪些變化吧!

          江東街道位于長江與烏江兩江交匯處的烏江東岸,是涪陵城區的一部分,如果你已離開涪陵10年,再次回到江東你會發現這里已經大變了樣。狹而窄的泥濘路儼然蛻變成寬而亮的柏油馬路;農貿市場的修建,使街頭販賣豬肉的那種“粗獷”變得了內斂;馬路兩旁種植的行道樹,給原本光禿禿的街道帶來了絲絲希望與生機!

      涪清路(江東段)綜合改造工程
          俗話說“要想富,先修路”, 以前江東除了到焦石的道路外,是沒有公路的,進城得坐渡船。上世紀八十年代開始修涪清路,最初就是一條土路,直到后來烏江大橋通車后才逐步硬化。自從涪清路通車,江東群眾開始逐步擺脫了對渡船的依賴,出行的主要交通工具變為了公交車。經過這么多年,兩車道的涪清路已經不能適應江東的發展了,涪清路終于迎來改造的一天。

      建前的涪清路

          涪清路是江東片區規劃道路“兩橫五縱”中的一橫,與在建的江東濱江路構成該片區的兩條橫向骨干道路,承載著江東片區內部以及與江南、江北、清溪方向相連的交通重任,是拉動江東發展的經濟命脈。

      建設中的涪清路

          涪清路綜合改造工程位于重慶涪陵江東組團內,該工程于2015年開始動工,道路全長3.85km,道路等級按城市主干道(設計時速40km/h),局部困難路段降低至30km/h,標準路幅寬度22m,車行道寬14米,雙向4車道。以烏江二橋江東立交為界,道路分為南北兩段。涪清路南段起點為濱江路與涪清路相交節點(天臺路口),向北終于烏江二橋(東橋頭)道路全長2.23 公里;涪清路北段起點位于烏江二橋東橋頭,向北終于長江三橋橋頭立交,道路全長1.62公里。

      改造后的涪清路

          道路改造內容包括道路工程(含橋梁)、綜合管網(含照明)、綠化及景觀、人行過街設施、停車港灣等配套工程及景觀、人行過街設施、停車港灣等配套工程。
          實施路網綜合改造利于消除安全隱患,改善交通狀況,促進江東片區發展。對涪陵完善城市功能,提升城市品質有著重要的推動作用。
      磨盤溝復線橋通車

          目前,涪清路綜合改造工程一標段已取得重大進展,涪清路(江東段)綜合改造項目重要節點工程磨盤溝復線橋工程已完工,并于2017年4月底通車。原磨盤溝大橋加固工程已啟動,正在進行封閉維修施工,計劃今年9月全面完成。屆時,此處將形成兩座橋梁并行雙向四車道通行。

      江東濱江路
          江東濱江路于2014年開始動工修建,于2015年開始通車。

      建設前的江東濱江路

          由于三峽庫區蓄水后受庫水的作用和影響,涪陵江東片區城市基礎設施和城市功能急待恢復和完善,江東堤防工程濱江干道及干管工程是以完善移民安置條件,恢復江東片區舊城城市功能,改善城市交通,保證水陸交通干線暢通,完善城市路網結構,提升濱江景觀效果,促進江東片區城市開發等效益為一體的綜合性工程。

      通車后的江東濱江路

          江東堤防濱江干道是涪陵城市規劃江東片區的主要交通干道,起于烏江大橋東橋頭,止于涪陵污水處理廠護岸段,位于江東堤防工程內側,長約3.86公里。

      外立面改造20萬平方米
          江東濱江路建成后,對道路沿線保留下來的老舊建筑進行了全面整治,為此區政府啟動實施江東片區環境綜合整治工程,包含46棟房屋,整治面積約20萬平方米。整治工程結合即有建筑外觀和質量現狀,實施外立面改造。通過外墻清潔或改造,對臨街雨棚、防盜網、空調外機和室外管線等附著物統一設計、改造、翻新,規范燈飾、店招店牌,對影響外立面形象的違章建筑等予以拆除,通過改造,完善老舊建筑使用功能,改善居住環境,提升江東片區城市形象。

      外立面改造前

      外立面改造后

      江東濱江公園
          有了寬闊的道路,市民休閑也不能落下,江東市民也需要一個供大家休閑健身的地方,就這樣,江東濱江公園誕生了。


          涪陵江東濱江公園作為涪陵“兩江四岸”濱江公園景觀帶的重要組成部分,全長4.5公里,占地11.98萬平方米,綠地率達52.8%。該公園以濕地景觀為特色,引入自然水源打造濕地景觀,利用本地景觀石材打造烏江文化石,突出烏江流域地域特色,共分為濱水風情體驗區、地域文化休閑體驗區、生態文化休閑區、休閑觀光綜合核心區、烏江一橋生態景觀展示區、城市綠廊鏈接區等六大功能板塊。公園于2014年10月開工建設,并于2015年7月1日開始免費向市民開放。


          江東濱江公園開放后,不僅為江東濱江大道增添了一道靚麗風景線,還為江東群眾提供了休閑健身的好去處。


      插旗山公園
          有了一個前院的花園,江東還會建一個后花園,今年4月,涪陵城市建設投資集團有限公司組織工人用挖掘機對插旗山東入口區域實施道路開挖作業,插旗山公園建設項目正式動工。
          插旗山公園(插旗山果林園)位于江東街道,與涪陵江南主城隔江相望,為城周森林屏障之一。
          據介紹,插旗山公園規劃用地面積約37萬平方米,景觀設計布局結構規劃形成“一嶺、兩環、四段、四片、五點”的總體空間。公園建設內容包括健身步道、景觀綠化、園林小品、游樂觀光設施、停車場及配套公廁、附屬設施等,打造一座滿足人們生態休閑、康體健身、文化科普等需求為一體的休閑公園。

      插旗山公園效果圖

          公園建設以保護插旗山生態系統為前提,突出當地自然生態特色,景觀劃分為桃花源景觀區、東風畫壁區、入口形象區、嶺脊眺望區。特別是在海拔500多米的靈犀亭,可眺望涪陵城區全景風光。園內栽植水杉、垂柳、桂花等喬木和蜀葵、南天竹、春鵑、八仙花等灌木,共計60多個品種的植物,打造成四季有花開的郊野公園。預計工程在今年12月底完工,向市民開放

      烏江二橋江東立交及匝道工程及烏江大橋復線橋、危橋改造工程
          烏江二橋和烏江大橋,對于連接江東和江南城區有著非常重要的作用,在一定程度上,它們也帶動了江東城市經濟建設的發展。
          隨著江東片區城市建設步伐加快,烏江二橋東橋頭作為涪清路提檔升級的重要節點,改造是非常有必要的,目的是為了解決烏江二橋與涪清路交通轉換問題。

      建設中的烏江二橋江東立交及匝道工程

          據了解,涪陵烏江二橋江東立交及匝道綜合改造工程已進入工程最后階段,預計今年5月底實現通車。
          該工程位于烏江二橋東橋頭,由兩條小半徑曲線隧道、三座匝道橋和路面改造工程組成。改造原轉盤簡易立交為互通喇叭立交,解決烏江二橋與涪清路交通轉換問題;修建兩條左轉匝道,解決烏江二橋至清溪方向和江東辦事處上烏江二橋方向左轉問題。

      烏江二橋江東立交及匝道工程效果圖

          而陪伴了我們20多年的烏江大橋,也因欠缺保護已經變得滿目蒼痍。2016年10月1日,烏江大橋危橋改造工程正式開工,經過一番加固改造過后,烏江大橋已經煥然一新,并于4月29日恢復雙向通行。

      危橋改造后的烏江大橋

          另外烏江大橋正修建復線橋,其于2015年12月開始動工修建,工程總造價1.8億余元。該項目全長334.08米,其中主橋為220米跨度,橋寬12米(車行道8米、人行道3米、橋沿1米),為上承式鋼筋混凝土拱橋。整個項目預計2018年6月完工。

      烏江大橋復線橋效果圖

      未來的萬達廣場
          江東已漸漸發展成形,道路升級改造、城市配套設施均已相繼完工,但卻沒有一個成熟的商業中心,這顯得非常尷尬。
          據了解,萬達工程將在涪陵區江東街道原建陶廠廠址落地,建設規模為項目占地約53000平方米,零平標高176.6米。其南面地下車庫一層,占地面積約15000平方米,基底標高170米;北面地下車庫二層,占地面積約13000平方米,基底標高165.9米。邊坡治理方式為板肋(樁)式錨桿(索)擋墻。項目總投資估算為2500萬元,不含征地拆遷安置費,資金來源為區財政資金。
      江東需要一個現代化商貿中心,萬達落戶江東,必將促進江東城市快速發展。

      涪陵區江東街道原建陶廠廠址

          近年來,江東發展迅速,看著舊貌換新顏的江東,無不讓人感慨萬分。相信在不久的將來,江東將會成為涪陵又一個繁華之地,一顆璀璨的明珠,將會在這里綻放出它的光芒。

      農貿市場, 公交車, 行道樹, 涪陵, 濱江

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      十二種顏色
      沙發
      發表于 昨天 12:31 | 只看該作者
      樓主,萬達沒有任何官方文件說了在江東拿地,還是先不要吹這些牛逼了,要不是當年師院修在馬鞍去,江東早發展起來了。
      回復 支持 6 反對 0

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      未來不是夢
      搖椅
      發表于 昨天 12:31 奧奇網 | 只看該作者
       
      江東濱江公園修的可以,河邊建設住宅,還是不錯的。
      回復 支持 反對

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      東西不見了
      板凳
      發表于 昨天 13:20 | 只看該作者
      十二種顏色 發表于 2017-5-19 12:31
      樓主,萬達沒有任何官方文件說了在江東拿地,還是先不要吹這些牛逼了,要不是當年師院修在馬鞍去,江東早發 ...

      誰說沒有、?

      重慶市涪陵城市建設投資集團有限公司:

      你公司《關于萬達廣場江東場平工程立項的請示》(涪城建文〔2017〕168號)收悉。經研究,原則同意萬達廣場江東場平工程(項目代碼:2017-500102-48-01-003676)立項。

      該工程位于涪陵區江東街道原建陶廠廠址。建設規模為項目占地約53000平方米,零平標高176.6米。其南面地下車庫一層,占地面積約15000平方米,基底標高170米;北面地下車庫二層,占地面積約13000平方米,基底標高165.9米。邊坡治理方式為板肋(樁)式錨桿(索)擋墻。項目總投資估算為2500萬元,不含征地拆遷安置費,資金來源為區財政資金。

      請據此抓緊辦理國土等相關手續,委托有資質的咨詢單位編制初步設計及投資概算,投資概算報我委審批。依據相關法規和政策,按批復建設內容,自行組織以公開招標的方式確定施工單位。

      重慶市涪陵區發展和改革委員會
      ??2017年5月3日
      重慶先動傳媒  獨家代理涪陵營運客車車載廣告
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      注定讓人難忘
      地板
      發表于 昨天 13:38 奧奇網 | 只看該作者
       
      呵呵,沒有人行道,以后出事情,算那個的
      回復 支持 1 反對 0

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      北山人家
      6#
      發表于 昨天 13:42 奧奇網 | 只看該作者
       
      十二種顏色 發表于 2017-5-19 12:31
      樓主,萬達沒有任何官方文件說了在江東拿地,還是先不要吹這些牛逼了,要不是當年師院修在馬鞍去,江東早發 ...

      有道理
      回復 支持 2 反對 0

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      Lockin―Grey
      7#
      發表于 昨天 14:20 | 只看該作者
      江東最近幾年發展確實很快
      回復 支持 3 反對 0

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      欽萍快劍
      9#
      發表于 昨天 16:03 奧奇網 | 只看該作者
       
      地勢決定了江東的發展
      回復 支持 1 反對 0

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      綠葉
      10#
      發表于 昨天 16:27 | 只看該作者
      十二種顏色 發表于 2017-5-19 12:31
      樓主,萬達沒有任何官方文件說了在江東拿地,還是先不要吹這些牛逼了,要不是當年師院修在馬鞍去,江東早發 ...

      師院是被江東人民整跑的
      回復 支持 3 反對 0

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